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　　西門(mén)子驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)將為韓國(guó)現(xiàn)代重工正在建造的一艘多用途海上工程船供應(yīng)一套全集成的驅(qū)動(dòng)和電力系統(tǒng)。該船是為希臘托易莎公司建造，建成后將由全球航運(yùn)與支援服務(wù)公司海獅航運(yùn)有限公司管理。

　　這艘多用途海上工程船將用于廣泛的海工作業(yè)，包括超深水區(qū)油氣工程安裝與建設(shè)(最深可達(dá)水下3,500米)、海底管道和電纜的鋪設(shè)以及遙控潛水器的控制。西門(mén)子提供的Siship全集成驅(qū)動(dòng)和電力系統(tǒng)方案將提升船舶的可靠性和靈活性，減少燃料消耗，進(jìn)而降低整體運(yùn)營(yíng)成本。

　　西門(mén)子提供了集成的船舶推進(jìn)和船舶電站解決方案。Siship船舶推進(jìn)是柴電驅(qū)動(dòng)方案，系統(tǒng)設(shè)備都是按照船舶設(shè)計(jì)量身定制。例如，船舶的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、可伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和船艏推進(jìn)器是由五臺(tái)3.4兆瓦和兩臺(tái)2.5兆瓦的電機(jī)以及七臺(tái)船用變頻器驅(qū)動(dòng)。這些變頻器適用于在溫度、震動(dòng)、潮濕度極端的環(huán)境狀況下運(yùn)營(yíng)。電機(jī)和變頻器之間最佳的匹配有助于實(shí)現(xiàn)不同驅(qū)動(dòng)的快速反應(yīng)能力，因此增加了船舶的靈活性并可實(shí)現(xiàn)精確操縱。

　　Siship船舶電站解決方案包括六臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，每臺(tái)輸出功率達(dá)四兆瓦。發(fā)電機(jī)將根據(jù)實(shí)際能源需求持續(xù)輸出功率，尤其是考慮到多用途海上工程船的多工況需求，燃油消耗將得到顯著降低。西門(mén)子提供的功率管理系統(tǒng)還可確保穩(wěn)定的發(fā)電能力，以便在任何時(shí)間和地點(diǎn)均可提供所需電力。主配電板集成了電力保護(hù)功能作為附加安全解決方案。在出現(xiàn)任何損壞前，這些功能可檢測(cè)臨界工作狀態(tài)并保護(hù)或隔絕故障發(fā)電機(jī)組。出現(xiàn)故障后，能源管理系統(tǒng)還可自動(dòng)恢復(fù)供電。本船的主配電板也由西門(mén)子提供。

　　除了提供驅(qū)動(dòng)與電站系統(tǒng)，西門(mén)子還將負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、工程設(shè)計(jì)和整個(gè)柴電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試，所有使用的系統(tǒng)和部件都是西門(mén)子Siship解決方案平臺(tái)的一部分。

　　西門(mén)子為托易莎公司的新型多用途海上工程船配備了高效驅(qū)動(dòng)和發(fā)電系統(tǒng)，可確保船只的最佳靈活性和可用性。（文章來(lái)源：北京德?tīng)栁髀黽ww.mizikapeyila.com）