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西門子問題與解決辦法
信息來源：頂呱呱備件 發布時間：2018-04-08 09:34:03 點擊次數：0
問題一：
SIMOTION D無法進入RUN狀態的幾種解決辦法？
1.SIMOTION D設置CPU上電后自動進入RUN狀態，上電后D4x5 CPU準備就緒，開始執行系統任務區的程序，但此時SIMOTION D內置CU320(即SINAMICS_Integrated部分還未準備就緒)，CU320 無法接受并執行CPU發來的控制指令，即時鐘不同步導致D4x5 CPU進入STOP狀態。
解決方法：在SIMOTION D4x5執行系統區(EXECUTION SYSTEM) 初始化部分(Startup Task)放入10~30s延時子程序。
2.CPU在執行程序過程中，計算分母為零導致CPU進入STOP狀態。
解決方法：檢查變量初始化及程序部分，排除分母為零計算。
3.未調用故障處理任務，導致SIMOTION D4x5 CPU無法進入RUN狀態。
解決方法：在SystemInterruptTasks所有FaultTask中調用空程序。
4.CPU 滿負荷運行，導致CPU進入STOP狀態。
解決方法：總線循環時間Tdb設置過短，合理設置總線時鐘，注：設置過長CPU 響應滯后。
5.總線物理連接存在問題。
解決方法：檢查總線。
問題二：
變頻器的制動電阻選多大合適？
一般來說，制動電阻的選型要看你的制動需求。算一下你的制動時的總能量，即總的動能或者勢能，再看打算在多長時間內停車，就大概算出你的制動功率了。
制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則，應保證流過制動電阻的電流小于制動單元允許的最大電流。選定了制動電阻的阻值后應確定制動電阻的功率，制動電阻功率的計算同樣要根據工程現場具體情況來估算，它與多種因素相關。我們可根據變頻器直流母線的電壓和已選定的阻值來確定制動電阻長時間不間斷的功率，但實際中這樣選取制動電阻的功率會造成很大的浪費。在實際應用中制動電阻基本上反復短時間工作，我們可根據制動電阻實際工作情況和通電持續率來確定制動電阻的功率。
問題三：
MCROMASTER440是屬于西門子哪一類的變頻器？
MICROMASTER 440 是專門針對與通常相比需要更加廣泛的功能和更高動態響應的應用而設計的。這些高級矢量控制系統可確保一致的高驅動性能，即使發生突然負載變化時也是如此。由于具有快速響應輸入和定位減速斜坡，因此，甚至在不使用編碼器的情況下也可以移動至目標位置。該變頻器帶有一個集成制動斬波器，即使在制動和短減速斜坡期間，也能以突出的精度工作。所有這些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范圍內實現。
SIMOTION D無法進入RUN狀態的幾種解決辦法？
1.SIMOTION D設置CPU上電后自動進入RUN狀態，上電后D4x5 CPU準備就緒，開始執行系統任務區的程序，但此時SIMOTION D內置CU320(即SINAMICS_Integrated部分還未準備就緒)，CU320 無法接受并執行CPU發來的控制指令，即時鐘不同步導致D4x5 CPU進入STOP狀態。
解決方法：在SIMOTION D4x5執行系統區(EXECUTION SYSTEM) 初始化部分(Startup Task)放入10~30s延時子程序。
2.CPU在執行程序過程中，計算分母為零導致CPU進入STOP狀態。
解決方法：檢查變量初始化及程序部分，排除分母為零計算。
3.未調用故障處理任務，導致SIMOTION D4x5 CPU無法進入RUN狀態。
解決方法：在SystemInterruptTasks所有FaultTask中調用空程序。
4.CPU 滿負荷運行，導致CPU進入STOP狀態。
解決方法：總線循環時間Tdb設置過短，合理設置總線時鐘，注：設置過長CPU 響應滯后。
5.總線物理連接存在問題。
解決方法：檢查總線。
問題二：
變頻器的制動電阻選多大合適？
一般來說，制動電阻的選型要看你的制動需求。算一下你的制動時的總能量，即總的動能或者勢能，再看打算在多長時間內停車，就大概算出你的制動功率了。
制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則，應保證流過制動電阻的電流小于制動單元允許的最大電流。選定了制動電阻的阻值后應確定制動電阻的功率，制動電阻功率的計算同樣要根據工程現場具體情況來估算，它與多種因素相關。我們可根據變頻器直流母線的電壓和已選定的阻值來確定制動電阻長時間不間斷的功率，但實際中這樣選取制動電阻的功率會造成很大的浪費。在實際應用中制動電阻基本上反復短時間工作，我們可根據制動電阻實際工作情況和通電持續率來確定制動電阻的功率。
問題三：
MCROMASTER440是屬于西門子哪一類的變頻器？
MICROMASTER 440 是專門針對與通常相比需要更加廣泛的功能和更高動態響應的應用而設計的。這些高級矢量控制系統可確保一致的高驅動性能，即使發生突然負載變化時也是如此。由于具有快速響應輸入和定位減速斜坡，因此，甚至在不使用編碼器的情況下也可以移動至目標位置。該變頻器帶有一個集成制動斬波器，即使在制動和短減速斜坡期間，也能以突出的精度工作。所有這些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范圍內實現。